こんにちは、日本。（Part 3）
终于到了那座久负盛名的城市，也是那座给我留下最深刻印象的城市了！
在这里我们玩得倒是也很咸鱼，毕竟是多出来的一天安排的嘛，但是两天结束之后我真的很喜欢这座有魔法的城市。
除此之外，我们还去了一个虽然同样名声远扬，但是给我们留下了一点遗憾的地方。
Before Reading…
长文警告！多图警告！杀猫 / 流量警告！（0202 年版大雾）⚠
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本部分的主要内容，是 Day 4 - Day 6。
Day 4
今天我们的行程就稍微紧凑些了。
虽然昨天就已经提前到了京都，但是今天要把行李收拾好带去寄存：昨晚的民宿舒服归舒服，只能睡一天，接下来要转移去另一处民宿。没有办法，预订时间紧张，房源自然也很紧张，甚至还需要加钱睡更小的房子。
京都站 - JR Pass 预激活
由于众人早上起得并不是很早，吃过便利店买的早餐之后已经快到了退房时限（打扫房子的人甚至都已经在门外候着了，尴尬），我们也就赶紧收拾了行李，把昨晚没晾干的衣服也先装好带走，前去 JR 京都站。
原计划是今天上午去八坂神社，但是我们还发现了另外一件很重要的事情可以提前做了：预激活 JR Pass 并预约好后面需要的所有指定席车票。
正如前面明显或不明显地提到的，因为我们的行程随机票作出了变化，所以七天的 JR Pass 只能留到后面七天用，而前面就尽量在落地点 KIX 所属的西日本区域游玩，以节省长途交通费用。为了避免后面浪费时间，并且了解预激活（也就是指定生效日期，提前签好并打票）是可行的之后，我们选在今天来办这件事情。
正好，京都站的 JR Pass 办公室上班时间挺早。不过，当我们赶到的时候，这里已经排满了外国游客。漫长排队之后，我和猹先生用在国内收到的换票证换到了六张正式版 JR Pass，并帮队友写好了自己的信息。贴上一张类似磁票的凭证，这几张 JR Pass 就正式可用了。
此时猹先生的 N2 水准就起作用了。我只负责全程 OB 填资料，等猹先生和小姐姐交流就好。小姐姐帮我们出了两组票之后表示实在是懒得搞了，所以让我们还是去隔壁排队。
好运的是，我们在隔壁排队没多久，另外一位站内 staff 小姐姐不知道怎么的就发现了我们，并且上来用中文搭话询问。表明意图后，小姐姐带我们俩离开队列，转而去排… 自助售票机？
排到之后，小姐姐熟练的在键盘上输入了一串神秘代码，这台自助售票机就神奇地进入了 JR Pass 出票模式…？！猹先生便按照他预先规划好的行程、时间向 staff 小姐姐转述，转述打票连轴转，没过多久我们手上就多了一堆不要钱的磁票 _(:з)∠)_
很短时间就帮我们搞定了这些事情，真是帮大忙了，大感谢！
不过，以我们九点起床十点出门十点半到京都站的晚起程度，搞完这些事情之后自然是已经没有足够的时间去看八坂神社了。猹先生此时带来了一个好消息：今天的房东允许我们提前放置行李，但是不可以提前入住（也就是说实际入住时间仍然是要在规定时间以后）。我们就索性先去今天的房源，放置行李。
今天的房源就真的是，过于「逼仄」了。整栋公寓的名字貌似是什么「库尼巴赛日式公寓」来着，当然也是自助式入住的。房间大小和普通酒店差别不大，只有一层，睡六个人挺勉强的。三个基佬必须要睡在两张床上，女孩子睡沙发，另外两个男孩子可以睡独床（你问我为什么女孩子不能睡床？和男孩子一起睡床睡一个房间吗？）。
丢好行李，收走钥匙，我们出去找了家店吃午餐：天下一家。
这是一家面馆，所以就算是我点的这种定食也是有面的。友军们都点了自己觉得还不错的面条，而我嘛… 点这个，单纯是我觉得这个看着会很好吃。当然，实物也是看着很好吃，但是真的吃起来不是很好吃 _(:з)∠)_ 我并不知道这是什么奇怪的肉排，以及酱汁的味道也和我想象的不太一样…
而且，我真的吃！不！惯！日本的面条，吃了几口就觉得难顶，还好有肥娃儿出「胃」相助，让我不至于剩下一大堆菜品。怎么说呢，日本面条和国内的粗米粉大概都上了我的心理阴影吧…
伏见稻荷大社 · 千本鸟居
吃过饭，我们发现貌似这里距离伏見稲荷大社（Fushimi-Inari Taisya）也不是特别远，就决定一路走过去了。
路上有一所大学，名「龍谷大学」。貌似有看到一些很灵性的招生广告来着。
在这种类似于城乡结合部感觉的小路中穿来穿去，过了一会，前面的人开始渐渐多了起来，说明我们确实快要到神社了。和别的地方也没什么不同，通往神社的道路上也有很多卖吃卖喝卖玩的，有的小吃倒是有点吸引我，比如冰激凌。
再往前走，就走到伏见稻荷大社了。千本鸟居还在大社靠里一点的位置，外面倒是些洗手祈福之类的「每个神社都会有的玩意儿」。那么我们也不多看，直接往千本鸟居的方向走。
所谓「千本」，那么鳥居（也就是⛩️）的数量自然是非常大。每一个鸟居都有它自己的来历：公司或个人捐款修建。因而，留意鸟居上镌刻的捐款者和修建时间也是一件有趣的事情。
作为看新不看旧的我们，对于写有「昭和」（1926 - 1989）、「平成」（1989 - 2019）的鸟居倒是没啥兴趣（反正颜色什么的也褪得差不多了，历史感倒是很足），但是写有「令和」的倒是足够让我们感兴趣。我记得貌似还看到了「来自未来的鸟居（迫真）」：上面写的是令和八月，但是我寻思我们去的时候才七月啊…
走了一定的距离之后，貌似这一大段的鸟居也暂时到了一个头。同属神社特色的「绘马祈福」，在这里更是结合了伏见稻荷大社的特色：因为稻荷神的使者是狐狸，神社里不仅有非常多的狐狸雕像，连绘马也是狐狸定制 ver（可愛い‼）。
除了大型鸟居，也会有一些这样的：
这样的：
经过了这里，我们也继续向前走。不过，走了很远走到一个岔路口的时候…
- 这是什么鬼翻译？机翻可还行。
- 为什么前面还有看起来又双叒叕要走很远才能到的三ノ峰、二ノ峰と一ノ峰？我到底是过来逛神社的还是来爬山的？而且（图上虽然没拍到）我走了这么远居然在你的图上就十多厘米的长度？这是什么鬼图例？
此时众人已经快累成狗，稍微休息了一下之后，还是决定往前爬。
Two hours later…
一群累成死狗的人终于从一ノ峰爬了下来。期间我们唯一的小姐姐偶遇了一位外国友人，并且开心地聊了起来。外国友人留下了邮箱，并在之后注册了微信。
我似乎初察京都的魅力和魔力了。
八坂神社（赶上祭典）
最终还是离开了伏见稻荷大社。萧萧买了一只可爱的小狐狸（稻荷神）玩偶，我觉得海星。
这时已经是下午五六点了，我们也已经可以入住民宿。走回去歇息了一会儿，晚饭也还没去寻，我们却要再次出门，去弥补白天没有看的八坂神社（Yasaka Jinja）。虽然此时我已经非常不想动了，但是一个人在民俗里咕咕咕好像也不是很好的亚子呢 _(:з)∠)_ 所以还是被众人骂了一顿之后跟着去了。
值得一提的是，民宿的对面有超市，嗯，是那种大型超市，Supermarket 哦。我在那里买到了超绝便宜的大瓶装 POCARI SWEAT ION WATER ~
京都市营貌似对于 ICOCA 有特别的优惠（折扣似乎可以达到 JPY 50），所以在对应的地区还是很推荐刷对应地区的卡的，说不定就有折扣呢？当然，我也是刷了一两次 Suica 之后才发现猹先生付的钱貌似比我少一点 _(:з)∠)_ 。
八坂神社就不是地下铁能直达的了。我们也就坐到了最近的一个站，走出去之后貌似是京都繁华的商业中心，而且今天是格外的人多。向远处一看… 嗯？那边有个奇怪的… 戏台？
路上似乎也有一些穿着和服的人，整条宽敞的马路已经在交通管制下变成了步行街。随着人流往前移动，我们也找到了路边的一家小餐吧把晚饭解决了。
查了一下，发现这貌似是由八坂神社举办的「祇园祭（Gion Matsuri）」。吃过晚饭，我们继续朝八坂神社行进，大概再过了三条街道之后终归是抵达了目的地。
这里面的这些灯笼倒是挺好看，虽然我对于寺庙不敏感的特质继续在神社上生效，但是随手拍的照片还挺不错呢！
貌似八坂神社的后面也是一座山… 好的，这下「所有神社的后面都有高高的山峰」这个印象在我心中算是落实了，毕竟下午爬山的恐惧还没有消退呢。
沿来时的路线回去，搭乘地下铁回到住宿处，一群人又开始了晚上的颓废。
Day 5
今天也是在京都游玩，主要项目嘛… 是岚山的小火车哦。
一行人又双叒叕起晚之后（这就是自由行的好处！基本上计划可以随便变，还可以睡懒觉嘻嘻嘻），乘坐电车到 JR 嵯峨岚山站。途中有个老外拿着神秘英文旅游手册过来问我（嵯峨岚山的）罗马音，emmm… 要是漢字我兴许就看懂了，但是ローマ字我也看不懂鸭。
后来听到了嵯峨嵐山駅（Saga-arashiyama Eki）之后，我才意识到那个人问我的就是这是不是到岚山的电车。顺便赞美 JR 在这种外国游客多行的旅游线路上增设有中文播报，不至于让我一个日本語苦手一脸懵逼。
小火车的开行时间十分固定，一小时一趟不多也不少。当我们到达的时候，本小时的票似乎已经卖完了，只能买下一小时的，站票… 我太南了.jpg 随后疑似又没有现金的猹先生又找肥娃儿借了现金之后买好了六人份的票。
嵯峨野
是小火车车头上的文字。除此之外，车头还有「Romantic train」「Since 1991」等字样。前面还有一个略微有点迷惑的牌子：「120th anniversary - Kyoto railway」。
既然是小火车，那当然火车本体也是颇具传统意味。停站的过程中，火车的声音还是挺大。两侧没有采取现今的高速列车的密闭式外观，而是开放有窗口，辅以透明玻璃供乘客拍照观景。
由于只能站着，我们可以说是毫无乘坐体验了 23333。不过，夏天可能并不是来游玩这里的最好时节。小火车在山河之间穿行，偶尔还会经过一两个隧道（断网！当场去世）。
下方河流还有漂流的小橡皮船 & 观光用的大船。小火车可以看到观光船时，船上和车上的人还会谜一般的互打招呼，也许这就是成年人的简单快乐吧 _(:з)∠)_ 。
话说回来，在岚山这边，这种戴有帽子，肚皮雪白的谜之生物似乎是这里的某种吉祥物。小火车的途径站和终点站都有它们的身影。
一出来就遇到了这位谜之大叔。
我管你网红不网红，你把你 BGM 给我关了行不行？辣到我耳朵了！（
如果是在秋天来乘坐小火车的话，山野两侧应该会有更加美丽的红叶之类的。可惜，现在是盛夏哦，所以两侧都是绿绿的一大片。虽然夏天也同样美好就是了（可以拍出那种中二文艺风的照片 -w- ）。
坐到终点站之后，我们也不知道该干啥。沿着田野走了一段到了 JR 站，我又快乐 Ingress 了一波，建了一个超小的 field。
京都大学
不知道怎么的，反正坐 JR 回到京都市区之后就走到了奇怪的地方。
出站，往前走，没多远有一家便当连锁：すき家（Sukiya，食其家）（嘛当然，吉野家和食其家这些，国内都是有的）。我们也就选在这里吃午餐。我看了半天，思考来思考去还是点了个最普通的咖喱便当。不过说起来，这家的外面有很大的支付宝牌子说明可以使用马云 Pay 付款。支付宝在境外出行的这些游客身上还是花了挺大心思，红包、优惠汇率什么的做的挺齐全，而且优惠后的汇率一般是比银联要小优一点。
（此处无图）
不过不知道是不是我平时薅羊毛薅多了，领取了一次境外红包并且消费之后就没有办法另娶第二个了… 嘛，大概也是今天开始，我开始稍微频繁地用支付宝（/ 微信）结账了。
原本几个人是打算，反正今天也没什么安排是可以随意乱转的亚子，那就去康康京都大学？附近貌似还有别的神社比较有名可以去逛逛。随意乱转的时候还发现了前面的一家麻将馆（因为这家麻将馆也有一个足够迷惑的招牌），我们也就撺掇猹先生去（远程邀请高中班主任）展现手艺。
京都大学也挺好找（正常情况下一个大学当然是覆盖了这一片街区），不过我们貌似没找到正门。侧门基本都写着非请勿入的样子，让我们有一点尴尬，甚至开始怀疑是不是不让一般通过游客进入。
好在最后是 沿着 Ingress 地图 找到了正门，由优秀的猹先生向保安桑询问之后得到可以进入的回复，我们便小心翼翼地走进了这所令人向往的学府。
似乎正是上课 or 放假时间，校园内挺安静，人大多集中在图书馆之类的地方。我们这群刚离开高中，尚未知晓将去往哪所大学的高三毕业生，在这学府里显得手足无措。
所以，大概就是信仰充值一波 + 打卡，我们从「非请勿入」的一个侧门离开了。离开的时候还有点犹豫：出去了可就进不来了哦。嗯，也许这还真是我们离京大最近的一次吧。
走出京大，我们继续往前走。
哲学之道
不过，走着走着就走到了一条神秘的道路。
哲学の道（Tetsugaku no michi）。
（ ③ 小 鬼 狂 喜 ）（ 先 辈 之 路 ）
（毕竟 1、4、5、8、9、0 这些数字、「乖乖♂站好」这些话语已经刻在了 DNA 里呢（无慈悲））
其他的人则是冲着这莫名其妙会让人浮想联翩的名字（以及物理老师的熏陶），决定走走看看。不过说起来，虽然路的名字很奇怪，其实这就是一条普通的靠河小路啦。貌似在春天还有樱花盛开的样子。而叫这个名字，实际上是因为京大的一位哲学教授每日都在此冥想…
貌似京都附近一所知名的寺庙就在这附近，我们也就索性沿着哲学之路走下去。
走完之后… 也没有感受到哲学力量的加持。
前面已经快是銀閣寺（Ginka Kujo，又名东山慈照寺）了。不过，银阁寺貌似并不是一个無料景点，加之我（和其他人）对于逛寺庙属实没兴致，所以我们看了看就往回走了。
路上有个也许不是那么愉快的小插曲：众所周知的是，到国外导航一般我们都钦定 Google Maps，当然辣也是真的好用才钦定。
我们搜到的回民宿的路线自然都是一样的，只不过在公交站的位置上众人出现了一点分歧：猹先生认为是在我们现在站的这一侧（开往相反方向）；而我则理性分析，结合日本左行车道的特点认为应该是在对侧候车。
嘛，因为 Google Maps 上面画的线路就把公交站画到了我们这一侧所以误导了猹先生。而我则是坚定的相信自己，后来 墙头草（不是） 萧萧看情况不太对也跟着我过来了。事实证明，我没有错。当然结果就是，我和萧萧坐公交转电车到民宿之后还在民宿对面的超市逛了一圈买了点东西，结账出门刚好看到他们几个。
晚餐则是他们另外到全家购买的団子等等霓虹国特色便当，今天一天的行程也差不多结束，几个人就开始了在民俗里的颓废。
Day 6
那么，从今天开始，我们就要离开西日本了。
收拾好所有东西，打包行李，今天众人总算是稍微起早了一点。掏出已经正式生效的 JR Pass，直接在人工通道给工作人员看一眼就过的感觉不要太爽！到这张 Pass 有效期的最后一天，正好够我们返回东京离开霓虹。
今天我们需要乘坐東海道新幹線（Tōkaidō Shinkansen）离开京都，去往日本的一个地标景点：富士山（我们就戏称为腹肌山了，因为是 Fujisan）。
这就是我们第一次乘坐新干线了。值得一提的是，作为连接西日本和东日本的干线，東海道新幹線的速度还是很快的（285km/h），当然价格也是很昂贵… 不过嘛！有 JR Pass 就要多坐几次好给自己一种「回本了！」的感觉 XD。在静冈换乘一次，到达新富士站时仅仅是上午九点零四。
Fuji Pass
在车上，我翻看行程。猹先生建议的是购买 Fuji Pass 通票，虽然我不知道这个通票具体可以干啥，但是还是听大佬的，买就买呗。叠加优惠券在 KLOOK 上下单六人份的票，还是比标价（JPY 5500）稍微便宜一点的。（借记卡：发出没钱的声音）
不过，到站之后我们发现了一个小小的问题：这个 Pass 不能在我们原计划的到达站，新富士，换票。所以莓办法，我们掏出 Pass 又换了到三島（Mishima）的新干线车票。说起来，新富士站是一个纯粹的新干线站，也就是说这里没有和 JR 线接驳的线路，车站仅仅运营新干线。
等待小一刻，乘车十分钟，这下我们才到达目标车站。找到换票的谜之微型办公室，里面的 staff 一脸没睡醒的亚子。说明来意，把手机上的二维码递过去，再签名，我们又获得了六张腹肌怕死 Fuji Pass。
富士山周边地区的有轨交通网络就不是那么发达了，我们今天要去的地方主要还是依赖于（长途）巴士。不过，从这里到巴士乘车点又得转移到另外一个地方，此时就仰仗于 JR 了。
我们就把行李丢在了三岛的 Coin Locker 里，毕竟这里有新干线。乘坐 JR 御殿場線，来到御殿場駅，又花了四十多分钟。找到巴士，上车，没想到一坐就是三四十个经停点、一两个小时的车程和一千五百多日元的车费… 还好，只需要出示一下通票，司机就会向你笑着说一声「はい、ありがとうございます。」
Fuji-Q 富士急乐园
折腾到这里，已经是中午十二点。我们在富士急乐园（Fuji-Q）下车，去利用腹肌怕死里的免费游玩一个项目权益。不过，我是真没想到腹肌山这儿居然还有游乐园。而且还有若干种看起来难易度不同的过山车。六人拆成三组，我则一脸无所谓地跟着某位寻求刺激的小姐姐选了看起来难度最高的过山车：ええじゃないか（Eejanaika）。
周围还有持续播放的「ええじゃないか～」声，属实魔音洗脑。看着上面的人一波一波地被旋转倒飞若干周，其实我还是有一点害怕… 不过，在体验过之前的「The Flying Dinosaur」之后，我还真不是很怂。经过漫长的排队等待，终于等到我们。
虽然这个不会一开始就把你挂起来，但是它会一开始就把你倒着沿直线往上拉，然后… 头朝地疯狂俯冲 + 瞎 jb 旋转若干圈。小姐姐选择了全程笑出声来消除内心的恐惧，我嘛则是在用心感受被甩出去的感觉 and 紧紧地抓住右侧护具来减轻一点因为离心撞到左边的难受。
同样是不可描述的三分钟之后，我们下来。然而我的感觉居然是：后面不太爽啊，不给力（？？？）。虽然贴地俯冲什么的也很刺激，但是我属实没有被吓死，还没有达到那种追求刺激的巅峰 emmm。在出口还有被绑在椅子上时的谜之丑照放送，略有一点尴尬。
我是不是应该去玩玩跳楼机啥的？
其他几人也比我们先游玩了项目之后，在下面等待以及拍摄我们这一轮的样子。人员集齐之后，我们在外面的 LAWSON 买了一点吃的作为午餐。
此时差评：罗森店员拒绝打热，严重怀疑是在欺负外国（特别是拆腻子）游客。不过冷三明治不是不能吃，毕竟我也不是没干过，高三那么难 orz。
河口湖附近
又是乘坐巴士往上走，走到了河口湖。在这有缆车观光船啥的，可以稍稍看一看附近的全貌。缆车也是在我们的白嫖范围内的，所以我们就去坐缆车辣。
这么一班缆车，要被游客疯狂塞爆之后才会往上慢悠悠的晃过去。当然，如果刚好到你缆车上不了人了（取决于 staff 是否还示意你上去），那你其实是相当幸运：下一班你就可以在车头的好位置舒服地拍照了，而不需要被压在人群中间啥也拍不了。
上行之后，还可以往上爬一小截儿。这里有很好的视野，我们就可以看到下面来时的游乐园（图在上面），也可以意识到一个残酷的事实：天气太差，富士山根本看不到。按照地图的方向，我只能说富士山应该就在那一边，但是 完全、一点、根本 看不到山头。
可以说是非常遗憾了！因为多云的缘故看不到山，感觉富士地区有点白来了…
折腾完这些以后已经不太早了。考虑到从这里下去要坐一个多小时的巴士，还要再加上四十多分钟的 JR 御殿場線，如果在这边继续玩的话可能晚上会不太好安排。原本我们还安排了冰穴/风穴二选一来着，不过在那里面又要玩一个多小时，时间不够用。
观光船什么的也刚刚发船了，下一轮又不知道要几时呢。
所以，我们最后选择：溜了。
本部分给出的提示 （经验教训） ：
- 玩富士山要早点出发抓紧玩；
- 挑一个天气比较好的时节，否则山都看不到实在太惨。
下一站，东京
没错！在富士地区简单粗暴地玩了一天之后今晚我们就要去东京惹。虽然没看到完整好看的富士山挺遗憾的…
又坐了一次长途巴士回到御殿場駅，再转 JR 到三島，此时我们已经比原本计划的时间要迟了，所以新干线车票也作废了 23333。不过，没有关系，毕竟只要 JR Pass 还在就可以随意出票。
先去找了一家 7-ELEVEN，选择心仪的晚餐。然后，我们往回走，取走行李并指定最近的新幹線指定席车票。此处仍然是我 OB，由优秀的猹先生和 staff 小哥哥交谈。
定好票之后，猹先生：「那个小哥哥说『这趟车已经被坐得乱七八糟的了』！这种表达我还是第一次见欸！」
就这样，我们等了一会之后，登上了开往东京的东海道新干线。下车地点倒不是东京而是品川，因为品川站到我们住宿的地方似乎更方便一点。顺便赞美一波：新干线都是标配了插座，腿部空间也足够宽敞。
不过这里捅了一个小篓子：在品川换乘时，我们只看到我们应该坐的那班车来了，但是我没有留意这个是什么车… 上车之后，这车怎么这么高级？怎么每个人头上还有个刷 Suica 的玩意以及相应的指示灯？有一部分看起来很成熟的白领上车之后也刷了一下卡，灯也就相应的由红变绿了。我们… 是不是误入了高级车厢？
事实就是，确实是的。我们误入了 Green Car 🍀。
刚上车不久，后面果然来了一个检查交费的小哥。看到我们这里一片，再由猹先生解释了我们的理解之后，他给出了两种方案：
- 下一站下车
- 我们（带着一堆行李箱）挪到普通车厢去
考虑了一下，我们还是选择下车。至少，人家没有强行收我们的钱 _(:з)∠)_ 。在下车站找了一下正确的上车位置，我们到了正常的车厢，嗯… 当然这里就差不多是普通的电车了，和高级又昂贵的 Green Car 差了挺远。
在秋葉原（Akihabara）駅换乘的时候，路过的沙雕 Suica 广告真的把我逗笑了！虽然图不是很清晰，但是我还是要放上来：
小科普：JR Pass 与 Green Car 🍀
当你在 JR 电车上/站台指示标识里发现这个四叶草（这里我用了 emoji，看不到的话是你系统字体问题）的时候，就说明这边开行的列车可能带有 Green Car，也就是中文的「绿色车厢」。这种车厢当然是加钱享受更好的服务，不多解释。
而我们的 JR Pass 是普通的那一种，只支持普通车厢的自由席和指定席。不过呢，也有可以乘坐绿色车厢的 JR Pass，代价嘛当然就是价钱辣（JPY 29110 + ~10000）。
（说起来我写这里的时候霓虹都已经加税了… 所以 JR Pass 的票价也相应上涨到了 JPY 29650）
（安倍晋三：お前だけ消費税 100% な）
住宿：凄惨小公寓
说来，今天的民宿又是类似于酒店一样的地方，和之前在京都住的差不太多。
只不过，今天的感觉上更加拥挤：独立床位不够，这下子女孩子也只能和男孩子拼床。
从平井駅走出来，我们又产生了一点点分歧：因为整个队相当于是我和猹先生双人领队，所以我这边也有 Airbnb 客户端。所以我选择按照房东给的 Instruction 走而不跟着他们 Google Maps 导航。然后我又比他们稍微早到了一点点，不过也许他们已经习惯了我这样一个人单独走了？反正应该跑不掉吧 XD。
开门，开锁，进门之后可以活动的空间就十分狭窄：门右手边就是两个拼在一起的床，左手边则是厨房和餐厅，十分紧凑。门的正前方则是上楼的楼梯，二楼也是同样的狭窄，和一楼布局基本相同：两张床，卫生间，甚至还有一个很窄小的地方是… 书桌？
不管怎么样，东京到了。我想起三葉和瀧交换身体之后，对自己突然到东京的那种感慨。
不愧是首都，住的房子都这么惨。
（本部分完，Typora 统计 ~8690 词）
こんにちは、日本。（Part 3）